随着油价的上涨，人们都希望买一辆耗油量小的皮卡，于是柴油皮卡应运而生。有人预测说，2004年将是“中国柴油车元年”。然而，冷静分析，我们就会发现：柴油车和汽油车各有优势，在相当长的时间里，汽油皮卡仍占据主流地位。

　　汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜；启动性好，最大功率时的转速高；工作中振动及噪声小，提速和速度优于柴油机，驾驶有轿车的感受，因此，在载客汽车kb88凯时登录，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。近年来，我国汽油机皮卡经过激烈的竞争kb88凯时登录，产品技术趋于成熟。但与柴油机相比，汽油机最大劣势是耗油较高，同等排量每百公里大约相差2－3升左右。 柴油发动机以低油耗、强动力、低温气体排放、耐久性等优点日益受到市场欢迎。但在我国柴油机的技术水平，油品质量、政策、使用环境等制约着其发展，国内柴油机发动机技术水平较低，比较笨重、振动噪声大，冬季冷车时启动困难，排放难以达到国家环保标准，另外，柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以生产成本较高；同类型、同配置的柴油机要比汽油机价格高出近万元左右。

　　在过去几年里，我国的皮卡市场汽油机一直占据主导地位。在这一小行业里竞争非常激烈，目前国内超过8年的知名老品牌有长城庆铃江铃日产、扬子、田野、曙光等都已形成了一定的产销规模。2000年后又有一大批新品牌进入该领域，如：万丰、新凯、大迪、天马、宏远、凯迪等，同时一些农用车生产厂家也进入了皮卡行业，像黑豹、福田等。 当前国产皮卡高中低档已达30多个品牌，经过激烈的市场竞争，产品技术已经成熟。2002年下半年以来，各皮卡厂家都推出了经济型SUV，一时间皮卡和经济型SUV出现了此消彼长的现象，但单就皮卡这一品种来说，近两年市场需求量并未降低，保持了稳中有升的态势，这其中6万－8万元的中档汽油皮卡是我国皮卡的主力军。

　　从产品技术上看，排行前几位的皮卡品牌瞄准国际市场，经过学习创新，消化吸收，已经具备了国外车业的产品技术和开发能力，与国外同类皮卡相比，虽然国产皮卡在技术质量上存在着一定的差距，但综合性价比优于进口皮卡。 在环境保护方面，汽油皮卡均采用了先进的多点电喷发动机和排放控制技术，能够达到欧Ⅱ标准。国产汽油皮卡大都匹配较先进的491QE多点电喷发动机，排量在2．2升以上，标准耗油量每百公里8至9升左右，时速可达140公里，排放符合欧II标准。 近年以来，国产皮卡新品不断，装备越来越豪华，外观越来越新潮时尚，已经分不清楚哪一款是出自什么血统。过去，中国皮卡大都是双排座单一车型，如今已发展有货厢、轴距不同的多种风格、多种款式，如：皮卡老大长城不仅有市场上常见的标准型双排座皮卡，还有与其他品牌不同的加长双排座、中双排、一排半、单排、厢式皮卡等多种规格款式，同时有两驱、四驱、汽油机型、柴油机型等系列品种，价格从不足4万元一直到9万余元，一网打尽了国内皮卡所有品种。

　　进入2004年，随着汽油价格的上涨，皮卡市场出现了一些变化，不少厂家加大了柴油皮卡的推广力度，主要代表品牌有长城kb88凯时登录、江铃、庆铃、奥铃，在新兴的柴油皮卡领域大致可分为两个层次：一是以长城、江铃为代表的装配4JBI技术柴油发动机，排量2．8升，功率在60千瓦左右，价位在7万－9万元左右，这类皮卡代表了柴油皮卡的主流；二是以福田为代表的装配4D22柴油发动机，排量2．2升，功率在46千瓦左右，价位在6万元左右的低档柴油皮卡。 受供求关系影响，国家发改委关于提高柴油价格的方案于5月18日零时起正式实施，柴油出厂价格每吨提高280元，零售中准价按出厂价调整幅度等额调整，各地则根据具体情况定价。广东省物价局把深圳市柴油的价格从3．05元／升调整至3．35元／升。 俗语说，甘蔗没有两头甜。您在选择皮卡时考虑买汽油车还是柴油车应根据自己需求，权衡利弊，考虑终身使用成本最优化。皮卡不同于农用车，它是一种亦轿亦卡的车型，其显著特点是既有轿车般的舒适性，同时具备多功能性，且比轿车载货和适应不良路面的能力强，动力应达到100马力以上，车速大于120km／h。在装置配备、性能上不亚于中档轿车。

　　皮卡是英语“Pickup”的译音，泛指那些发动机前置，前是轿车头，后是货车尾，集有轿车、货车及越野车功能的小型汽车。有人称为“轿卡车”，也有人称为“的士头”。皮卡似乎是汽车大家庭里的另类，它好像和轿车、货车、越野车等都能沾上一点边，又仿佛都不像，难怪特别擅长给汽车起名儿的美国人也只能叫它“Pickup”。 皮卡又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其显著的特点是既有轿车般的舒适性，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强，又不失动力强劲的特征。它是一种集轿车、卡车优点于一身的车型。kb88凯时登录强广剑铝业千分表汽油机气钻千分尺砌砖刀千斤顶千叶轮钳